飛越烏干達》台商輕鬆賺黑金

飛越烏干達》台商輕鬆賺黑金
【經濟日報╱文／陳慧敏】 2007.06.23 03:38 am

烏干達維多利亞湖GABA BEACH，鱸魚肉被切片下來外銷歐美，魚骨烤成魚乾，轉售給當地人當食物。

提到烏干達，大部分人只聯想到烏干達前總理、吃人肉的阿敏，少有人知道，烏干達如今是東非國家當中政治穩定、安全係數高的地區，是鄰近東非國家的市場轉運站。烏干達台商約十個人，談不上做大事業，個個都是輕鬆賺大錢。

政治穩定 生意好做

肯亞是東非觀光大國，機場現代化，相對地，烏干達是東非的內陸高原小國，從肯亞奈洛比飛往烏干達首都，觀光客少了大半，烏干達首都機場小而溫馨，如同台灣地方機場。從機場前往首都KAMPALA的兩線道，偶爾經過幾個村落，村落有雜貨店，幾家商品露天銷售自製的家具、鋁門窗，充斥大陸低價商品，也賣當地人的主食─飯蕉。

起起伏伏的山丘組成KAMPALA的樣貌，路上奔跑的汽車和肯亞一樣都是二手車，汽車卻比肯亞少了許多，更多是大陸生產的低價摩托車。幾處地區正加緊建設旅館，只為了迎接大英國協所有會員國9月的聚會。

暴君不再，烏干達恢復寧靜和穩定，成為鄰近東非國家的經濟補給站。台商陳基藤說，烏干達位於內陸，市場看起來很小，其實不然，鄰近國家戰亂造就烏干達的商機，「盧安達、蒲隆地、坦尚尼亞、查德等地，以及北部正在內亂的蘇丹南部，脫離剛果政府的剛果河以東居民，通通跑來烏干達採購。」

鄰國戰亂 屍袋熱賣

台商周庭選就曾發過一筆戰爭財。鄰近的盧安達在1995年發生種族大屠殺，兩個族群相互仇視，以刀互砍百姓，屠殺延續近年，死傷百萬人，國家救援機構束手無策，不斷下單向周庭選的塑膠工廠購買屍袋。

周庭選回憶說：「接單接到手軟，生產不完，我們哪會生產屍袋，就是建築防水用的厚黑色塑膠袋，人往內丟，兩邊口一綁，就扔上卡車。」讓他驚嘆人命之賤。

台商在烏干達多是從事小中企業，有人賣二手衣、有人賣鞋子、有人開餐館。合資開TIP塑膠工廠的周庭選和陳基藤就說，烏干達生產條件不佳，時常不預警停水、停電，勞工難管，配套工業不夠。細數了一大堆問題，他們卻一點也不想走，反而愈做愈起勁，原因是烏干達是賣方市場，生意很好做。

陳基藤說，他在樹王曾經營塑膠工廠，附近半徑10公里內，至少有40家同業，利潤殺到不到10%，血流成河。人口2,700萬的烏干達，全國塑膠工廠不超過25家，還銷售到鄰近其他國家，利潤都是倍數才做。

他形容：「客人捧著現金預繳，拿號碼牌，求我們先給貨」，甚至，「工廠三部印刷機，每天趕工也不夠，下班前，要動用保全把等著領貨的客戶趕走。」周庭選說：「我們做的都是小生意，不需要牽扯政商關係，如果搭上政商關係，會有更多暴利事業。」

滯銷商品 變搶手貨

有趣的是，烏干達基礎建設缺乏，生產進口原物料要有計畫，陳基藤說：「產品滯銷，在台灣急都急死了，在這裡，別人總會有沒計劃好的時候，滯銷貨原本是垃圾一堆，反而變成搶手貨，不要灰心，總有一天等到你。」

陳基藤比較，在台灣利潤差，還要不時更新技術、買新機器，深怕落後，在烏干達輕鬆做，等到有點競爭壓力，還可以避開低利潤產品，仍有賺頭。

談到烏干達利潤高，他們擔憂：「台商會不會看到報導，就扛著機器來了？」烏干達畢竟遙遠而寂寞，想去落地生根，需要一點自得其樂的本領。他們建議，輪胎、食品等基礎民生工業，在烏干達都有生存空間，「還是歡迎台商來投資，熱鬧一點」。

一條商道的誕生台灣做後盾 世界任我行

一條商道的誕生台灣做後盾 世界任我行
【經濟日報／陳慧敏 林妙容】 2007.04.20 05:35 am

MIT公司是Made in Taiwan的縮寫，進口台灣汽車零組件，銷售到南非和整個南部非洲國家。

台灣的政治情勢瀰漫「正名」氣氛，焦慮「台灣」在國際不夠響亮。對世界角落的台商來說，台灣不是地理名詞，更不是鄉愁。他們正和當地的競爭對手比較，誰最能掌握並運用台灣產業資源，打造供應鏈平台，誰就能勝出。這不是地理考試，是一場經濟競爭力的比賽。

外貿協會副祕書長葉明水說，台商到世界各地，仍習慣和台商做生意，應用台灣原有產業資源，有群聚效應傾向。這種傾向，展現在供應鏈和技術支援層面，就成了在產品流程中，台商一個個串連、接力的「台灣／台商協力平台」。

南非約翰尼斯堡的雙B轎車滿街跑，台灣車迷少見的高級車隨時呼嘯而過，如同參加動態的汽車展。南非汽車市場正蓬勃發展。

我把MIT正名了 全靠展現經濟實力

王新契看好汽車商機，1993年投入南非市場。他在台灣就做這行，對業界人脈和資源瞭若指掌，於是快速架構出跨海平台。太太張玉婷負責向台灣一、兩百家供應商採購車鈑金件、底盤、鎖頭等，每月出貨二、三百個貨櫃，來自帝寶、開億、堤維西等台灣知名企業。

王新契市場版圖不只南非，還有那米比亞、辛巴威、波札那等南部非洲國家。「我對台灣的供應鏈比白人熟，因為我就是台灣人，有先天優勢，」王新契說。台灣是全球副牌汽車零組件市場（After market）的最大出口國，台灣車輛公會統計，去年出口規模達新台幣1,328億元。現在，南非白人也開始懂得到台灣採購。

王新契就把公司命名為「MIT」，是「Made in Taiwan」的縮寫。很早以前，MIT等同於劣質品；如今，他滿臉傲氣地說：「台灣的零組件研發速度與國際同步，價格又比歐洲廠便宜，產品齊全，我以MIT為榮。」台商把MIT正名了，無關虛無的政治認同，一路走來，全靠經濟實力的展現。

我懂中文是優勢 白人想採購沒管道

另一個例子，是在南非約堡專攻汽車空調零件的Orient Collection Imports董事長洪紹雄。他專注空調零件，以多樣少量、產品齊全策略吸引客戶；以散熱片來說，從冷門貨款到大眾貨色，有200多種。

洪紹雄能做到「產品齊全」，全賴他對兩岸汽車零組件供應鏈的熟悉。他向台南關廟萬在公司買散熱片、水箱和蒸發器，跟板橋金興汽車材料公司買風扇，低價產品則向大陸工廠採購或共同開發。他分析，台灣汽車零組件廠商願意先一步投資開發模具，立即為新車款提供零件，大陸工廠遠比不上。他說：「我比南非的競爭者跑得快，能找到更便宜、更多的生產來源，我懂中文，這就是我的優勢。」

在世界地圖上猶如彈丸的台灣，卻是掌控全球生產鏈的要塞。世界角落的台商，嫁接台灣供應鏈平台，並由台灣經濟的根莖源源輸入養分。台灣產業發展有多肥沃，在海外的果實就有多甜美。

與全球產業脈動同步的台灣，也是全球台商取得最新產業情報、技術、產品的後勤總部。對單打獨鬥的中小企業台商來說，台灣機械設備廠商扮演關鍵而微妙的角色。台灣機械產業去年產值為新台幣5,877億元，跟日、德、義等工業大國同台競爭，更是世界台商打敗當地競爭對手的「秘密武器」。

在烏干達經營塑膠袋工廠的周庭選，產能已是當地競爭對手的三、四倍，機器是台灣製造。周庭選迄今仍定期回台中、嘉義，看最新的機器設備，並透過機械廠商安排，參觀台灣同業工廠，「我從中學到最新的技術運用、管理know-how，是我充電最重要的方式」。

在巴西，台商張永西的合成塑膠皮工廠已是巴西第二大。張永西在1987年引進台灣機器，聘請南亞塑膠退休的廠長定期到巴西考察，確保巴西工廠的專業流程、技術、機器設備，都能和台灣同步。張永西運用的，是台灣產業平台。

我自組協力平台 價格因素出現混血

被兩岸政治擠壓到邊緣的台灣，飛往世界各國，往往要轉機再轉機。勇闖天涯的世界台商，善於利用台灣既有的產業資源、技術、資金為養分，建立出跨境的供應鏈平台，形成緊密的經濟聯繫，串連出通暢的「新商道」。

不過，在一些過度競爭的產業，台灣自組的協力平台，已出現混血。智利首都聖地牙哥市的布商楊水昇、楊宗霖父子，過去從台灣進口特殊布料，近來台灣受到大陸衝擊，價格不再像過去一樣具競爭力，楊家現在的60%布料從台灣進口，楊宗霖不諱言，比率還可能再降。 「台灣協力平台」正轉變到利用講中文優勢到大陸直接採購的「華文協力平台」。

後配額時代》免關稅 大利基

後配額時代》免關稅 大利基
【經濟日報／陳慧敏】 2007.04.20 05:36 am

賴索托的成衣紡織業起步晚，論工人手藝，不如東南亞的菲律賓工人靈巧；論勤奮，也比不上大陸、越南、柬埔寨的勞工。因此，賴索托的成衣廠接單，傾向接樣式簡單、好做、大量的代工單子；此外，賴索托缺乏基礎建設和配套工業，台商不得不從台灣運原物料和副料，運費成本因而大增。

不過，在成衣全球競爭訂單、利潤微薄的惡劣環境下，賴索托仍有「利基」存在。

台資成衣廠前進賴索托，在2000、2001年有一波高峰，吸引六、七家左右台商成衣廠，年興加碼投資就是此時。當初協助年興等台灣成衣廠前往設立公司的台商吳介雄分析，主要是美國在2001年提供「非洲成長與機會法案」（AGOA），在賴索托設廠外銷到美國可享免配額、免關稅優惠，AGOA實施到2015年。

如今即使全球已進入「後配額時代」，免關稅仍是在賴索托設廠的大利基。17.5%的關稅高嗎？品牌大廠願意給成衣加工的利潤僅有5%，因此，賴索托台商扣除運費等高成本，「還是有剩一點」。

另一項加分優勢是南部非洲發展共同體成員推動「關稅減免額度認證計畫」（Duty Credit Certificate Scheme，簡稱DCC），賴索托是南部非洲發展共同體成員之一，由於2005年匯率波動過大，賴索托等地紡織成衣業利潤被匯差侵蝕，無法生存，為支持經濟發展才有此補貼。主要優惠是給予出口憑證可抵進口稅，企業可拿此憑證轉賣給貿易商，以求貼現，此一計畫還溯自2000年實施。

年興在天的另一邊落地生根…

年興在天的另一邊落地生根…
【經濟日報／陳慧敏】 2007.04.20 05:36 am

賴索托台商居住在邊境的南非淑女鎮，恬靜又溫馨，台商彼此相識，在工作上即使是競爭對手，生活卻是好朋友。

年興外派海外的台籍幹部，不僅是外派台幹一個人，甚至照顧全家；更鼓勵台幹全家移民，做完全落地生根的打算。

賴索托紡織廠協理林見安，就帶著太太、二女兒林怡翠和二女婿李懷民移民到賴索托，已取得公民身分。年興的設想也非常周到，不僅為他們申請居留證和公民，甚至提供宿舍，還代為眷屬安排工作。

林怡翠和李懷民原本在台灣媒體工作，為了父母的工作而移居賴索托，也須思考自己的未來。像李懷民，放棄編輯工作，轉跑道進入年興負責資訊部門；林怡翠則把寫稿的專長帶到賴索托，擔任當地僑社的幹部，並進入僑社成立的台斐台商學校擔任中文老師。他們都不後悔這麼做，更愛上賴索托的天寬地闊，和他們的居住地─南非淑女鎮的恬淡安靜。

賴索托的台商在1991年經歷賴索托總統選舉後的政治暴動之後，集體遷居在賴索托邊境的南非淑女鎮（Ladybrand）。這些台商每天「出國」，穿越南非出關檢查邊境，進入賴索托上班。

淑女鎮上的台商彼此間感情溫馨融洽，沒有小圈圈和派系，台商之間彼此相互幫助，時常相約吃飯、喝酒和唱卡拉OK。林見安說，「這裡甚至保持了台灣二、三十年前的農業社會傳統，人和人的真誠，長輩和晚輩間的倫理，以及節日的習俗」。這裡，沒有鄉愁，對他們來說，賴索托已是第二故鄉。

台商史詩，下一篇更壯麗…

台商史詩，下一篇更壯麗…
【經濟日報／林妙容】 2007.04.20 05:36 am

在智利北部沙漠的伊基克，八、九名台商團團圍坐。他們在這個與祕魯和玻利維亞交界的自由貿易區從事邊境貿易，最久的已有20多年，短的也有十多年。

他們，是賣台集團

其中，有賣二手電腦的，有賣禮品、玩具、雜貨的，每天靠著比別人低一點的採購價格，大進大出，賺取差價。店內批發生意上演的是真實的肉搏戰。打贏了，客戶捧著美金現鈔上門；打輸了，對著堆積成山的滯銷貨發愁。

請他們為台商下定義，大家七嘴八舌：「台商遠渡重洋」、「台商是國際孤兒」、「台商靠自己」、「台商是變形蟲」、「台商是賣台集團」、「台商哪裡有商機，就到哪裡去」、「台商是台灣經濟結構的產物」（有人突然認真講究起來）…；還有人說，台灣的工廠生產蓬勃，遠赴海角天涯的台商，就是為了替台灣的產品找市場；最「台」的形容是，台商是打不死的蟑螂，擁有超強的生存能力。

不論台商如何詮釋自己，三、四十年前，台商的概念還不存在。當時的台灣落後，經濟還未發展，沒有足以支撐台灣人到世界各地做生意的土壤。經常到世界各地探訪台商的台灣外貿協會副祕書長葉明水認為，「台商」是很晚近才形成的概念，至少在1990年後才慢慢有人談，大約在1995年後具體成形，是近十年的事。

他們，愈來愈在地

葉明水說，不同於過去老僑到海外開餐廳，或到其他國家蓋鐵路留下來的移民，現在的台商和台灣經濟產業發展有著密切關係。台商跟隨市場，經常是由貿易商開始發展，逐漸轉為在地製造投資，然後再從事服務業，愈來愈在地化。

在世界各洲的台商，都可以看見這樣的發展軌跡。越南的富美興做到後來，甚至開始造鎮、開展覽館、建Shopping Mall。

過去的台商，被形容為提著一個007包包就可以到處做生意；今天的台商，態樣已十分多元。

台灣電子業崛起後，世界各地都可見到台灣電子業集團作戰的身影，鴻海在巴西就有四個廠、D-Link在全世界120個國家都有點、合勤在北歐已具規模，準備前進非洲，在台灣人不熟悉的地方攻城掠地。

不是大型集團、缺乏自行全球布局的資金與能力，台灣的中小企業仍能自組協力平台，利用全球台商群聚合作的特性與效應，充分整合全球台商資源，建構台商之間的協力平台，與他國商人在天涯海角一較長短。

以單打獨鬥的努力，成為一方之霸的台商也不少。巴西的紙尿褲與衛生棉產業，一半掌握在台灣人手裡；智利人要買平價的流行服飾，要到台灣人開的店裡；南非上班族在辦公室裡所坐的辦公椅，最多來自台灣的CHI。

台商的史詩還在書寫，定義還在形塑。台商，還在天涯海角打拚。